IT之家 10 月 2 日消息，去年刚成立的 Liquid AI 公司于 9 月 30 日发布了三款 Liquid 基础模型（Liquid Foundation Models，LFM），分别为 LFM-1.3B、LFM-3.1B 和 LFM-40.3B。这些模型均采用非 Transformer 架构，号称在基准测试中凌驾同规模的 Transformer 模型。IT之家注意到，目前业界在深度学习和自然语言处理方面主要...
10月6日消息，今年7月份，雷军在年度演讲上发布了小米SU7 Ultra原型车，并宣布该车将量产，明年一季度就能正式公布。
报道称，据高盛预计，小米SU7 Ultra在2025年能实现4000台销量，ASP（均价）达80万元人民币。
据悉，小米SU7 Ultra原型车采用全碳设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料， 24处部件共15平米全部更换为碳纤维材质，整车减重到1900kg，甚至轻于部分同尺寸的量产油车，当然，价格也会水涨船高。
除了使用碳纤维材料，这款车还 注重空气动力学，拥有超大固定尾翼等组件，号称最大下压力达到2145kg，超过车重，理论上在天花板上倒着也能开。
动力方面更是 残暴，其将配备三台电机，其中两台都是小米自研的V8s，这款电机最高转速可达27200r ，全球最高。
电池为宁德时代的麒麟2.0赛车专用电池，整车零百加速仅1.97秒，5.97秒可达200km/h，极速超350km/h，性能超越售价3000多万的布加迪超跑，是地表最强四门车。
当前，小米SU7 Ultra原型车正在世界知名的赛道纽伯格林北环赛道做 ，此前小米汽车 曾称，它将在今年10月正式挑战纽北赛道，有望刷新记录。
