本报（chinatimes.net.cn）记者赵奕 胡金华 上海报道当前，我国人工智能产业已经进入快速发展期。中国信息通信研究院公布的数据显示，2022年中国人工智能核心产业规模达5080亿元，同比增长18%；初步统计，2023年规模达到5784亿元，增速达13.9%。但随之而来的，一系列诸如...
马斯克宣布了其“火星计划”。
当地时间9月22日，美国太空探索技术公司（S ceX）创始人埃隆·马斯克在社交媒体 X上表示，S ceX计划在2年内向火星发射约5艘无人星际飞船。
马斯克还透露，若所有飞船全部安全着陆，S ceX将可能在4年内进行载人任务，若发射任务遇到挑战，则会将载人任务再推迟2年。
这篇关于的帖子是马斯克在X上少有的长文。马斯克在其中向世界介绍了他对火星计划的愿景，最终将使这颗红色星球成为一个旅游目的地。
“无论着陆成功与否，S ceX都会利用每一次过境机会成倍增加前往火星的宇宙飞船数量，”他写道。“我们希望让任何想成为旅行者的人都能前往火星！这意味着你或你的家人或朋友——任何梦想进行伟大冒险的人。
“最终，将有数千艘星际飞船前往火星，那将是一幅壮丽的景象！你能想象吗？哇，”他补充道。
当地时间9月7日，马斯克就曾表示， 艘前往火星的星际飞船将在两年后的“下一个地球-火星转移窗口打开时”发射升空，并表示，“从那时起，航班数量将呈指数级增长，目标是在大约20年内建成一座自给自足的城市。”
马斯克还解释说，只有每两年行星连成一线时，才有可能从地球前往火星，这使得这项任务更加困难。
S ceX由马斯克创立于2022年，是一家私人航天制造商和太空运输公司，也是 家实现载人飞船发射的民营企业，目前拥有火箭发射、太空旅游等业务。
不过，在时间表方面，马斯克似乎并没有太可靠的历史记录。据外媒报道，美国宇航局的阿尔忒弥3号任务是美国半个世纪以来首次实施载人登月任务，使用的是S ceX的星舰飞船。但今年早些时候，该任务从原计划的2025年底推迟到了2026年9月。
今年6月，日本亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）取消了计划由S ceX星舰为其服务的一项私人绕月任务，并表示星舰的开发进度存在不确定性。
目前，S ceX也面临着来自 的挑战。
当地时间9月17日，美国联邦航空管理局发表声明，提议对S ceX处以63万美元的民事罚款，原因是该公司涉嫌在2023年的两次发射任务中未能遵守相关许可要求。
马斯克在帖子中也写道：“我现在最大的担忧之一是星际飞船计划正受到每年都在增长的 官僚机构的阻碍。这种令人窒息的官僚作风影响着美国的所有大型项目，这就是为什么加州在高铁上花费了70亿美元和数年时间，但只完成了1600英尺长的混凝土部分。”
