【环球网科技综合报道】9月16日消息，日产（中国）携手东风日产、郑州日产共同举办的“尽兴e-Park”未来出行嘉年华于近日在北京启动。日产（中国）投资有限公司副总经理张雪燕在活动中表示：“‘e-Park’中的e代表了日产汽车在电驱化领域中的创新，Park一词则是日产汽车面向广大用户利用创新技术所构建的沉浸式交互场景。我...
10月10日消息，小米SU7 Ultra原型车已经抵达纽北，雷军介绍，为了挑战纽北，我们今年1月就包了10月9日和10日两天赛道。
在征战当天，天公不作美，雷军连发了多条纽北下雨的微博，据了解，从昨天开始，纽北就一直在下雨，今天天气也不太好，间歇性下雨，跑圈速至少要有2小时的晴天窗口。
公开信息显示，小米SU7 Ultra于7月首次对外公布，该车长5260mm，宽2064mm，高1406mm，轴距为3000mm；车身采用 与黑色设计，车侧有巨大的闪电与Ultra的logo，车尾增 一个大尺寸的后扰流板，在前唇下方位置新增 一个主动空气动力学的挡板，车身周围还有大量侧裙包围。
在动力配置上，这款车采用三电机设计，首次搭载了小米自研的V8s 电机，拥有27200r 最高转速，578ps最大马力，635N·m峰值扭矩。
在SU7 Ultra原型车上共搭载了两台V8s电机，一台V6s电机，拥有0-100km/h起步时间1.97秒，0-200km/h起步时间5.96s，最高时速大于350km/h，拥有1548匹的马力，雷军表示，小米目标是十年内成为纽北最快的四门电车。
值得注意的是，该原型车仅用于研发，未来会有更多技术下放到小米SU7 Ultra车型上。
