传闻已久的苹果 homeOS 或将于 2025 年推出9 月 29 日消息，传闻已久的苹果 HomeOS 预计将在 2025 年推出。根据外媒消息，苹果可能发布两款带显示屏的 HomePod，重塑 tvOS 为 homeOS，以更广泛地关注家庭自动化。新款 HomePod 将结合 HomePod 和智能显示器的功能，可能配备机械臂用于*通话，运行 A18 芯片并支持 FaceTi...
10月10日，小鹏P7+在深圳正式首秀亮相。此次发布会上，何小鹏表示，小鹏汽车未来10年将是面向全球的AI汽车公司。小鹏P7+是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件 的首款车型。新车除了提供豪华舒适的驾乘享受外，还可让用户体验到高阶智能纯电的乐趣。
小鹏P7+以未来科技美学为灵感，采用“星际穿梭”设计主题，融合AI美学与飞行汽车X2的设计风格，打造更流线、更具科技感的悬浮掀背造型。前脸设计上，小鹏P7+依旧采用Robot face家族设计，具有很强的科技未来感，新造型车头整体视觉感受更为柔和。小鹏P7+推出了五款配色，分别是新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米，以不同的配色展现出科技感与品质感，满足不同消费者的个性化需求。
小鹏P7+车身线条流畅，溜背式造型既展现出优雅的姿态，又能兼顾车内宽敞的空间。贯穿式尾灯与车尾整体突出科技感，双层尾翼设计，为车辆增添了更多的运动感。得益于精心打磨的车身造型与空气动力学设计，小鹏P7+拥有0.206的低风阻系数，让车辆在行驶中更加 节能。
空间利用上，小鹏P7+车身长度5056mm，轴距达到3000mm，让小鹏P7+实现88%超高空间利用率。为获得更加宽裕的车内高度，小鹏P7+拥有行业内最薄的800V电池包，厚度仅为109mm。结合CTB车身电池一体化技术，进一步优化底盘厚度，车内垂直高度最高达到 973mm，前后排均拥有接近1米的超大乘坐空间，后排膝部空间达到157mm，即便身高较高的乘客也能轻松乘坐，实现前后排二郎腿自由。
得益于后备厢掀背式开启结构，开口长、宽、高各为1米，标准状态下后备箱容积达到725L，后排放倒后可拓展至2221L。现场演示在二排放倒的情况下，最多能够装入32个20寸的登机箱，这个表现还是很惊人的，拥有堪比SUV的装载能力。智能座舱方面，小鹏P7+搭载高通骁龙8295车规级座舱芯片，配合12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏，实现了虚拟座舱、多屏交互。作为国内首款大模型加持下的车机系统，致力于给用户更好玩、更好用的智慧座舱交互体验。
舒适性方面，座椅采用全功能云感舒适座椅，8层设计结构，包括20mm零压记忆棉以及120mm 紧实支撑发泡层，为国人量身设计，实现更大的乘坐接触面积。前后排座椅均支持加热、通风以及 功能，后排座椅支持10度无级电动调节，靠背最大角度达到37度。
小鹏P7+搭载的AI鹰眼视觉方案无疑是其智能驾驶领域的一大亮点。其智驾水准是目前小鹏汽车的最高水平，配合首发搭载的AI天玑5.4.0版本系统，可以做到不限路况、不限路线的AI智驾体验，同时可实现XNGP的0速 ，原地启动。发布会上何小鹏给用户的承诺是，该功能将交付即可用。
而为了保证在各种环境使用的可靠性，AI鹰眼视觉方案是行业首个单个像素Lofic架构纯视觉方案，在面对诸如明暗光替换、强逆光、弱光等环境下，能够更快的适应变化，同时相比起传统摄像头，信息采集能力也更强。该方案的感知距离相较上一代提升了125%，能够清晰感知前向180m物体，除了常规障碍物之外，白名单外的异型或未知障碍物也可被精准识别。
动力方面，小鹏P7+提供了180kW和230kW两种后驱电机选项。可以满足不同用户对动力性能的需求。电池提供60.7kWh和76.3kWh磷酸铁锂电池组，对应的纯电续航为620km和710km。此外，小鹏P7+还支持800V快充，充电10分钟可续航300km，更好的满足用户 的用车需求。据了解，小鹏P7+展车已陆续到达全国各个门店，并将在10月14日巴黎车展开启预售，11月上旬正式上市。预计售价将会在30万元以内，如果你对这块全新车型感兴趣，可持续关注 报道。
本文作者为踢车帮 余天
