关注CBA的朋友们，大家好。新赛季即将开始，广东队新赛季出征仪式。在担任国家队队长之后，回到广东队之后又接过了广东队队长的重担，成为了名副其实的双料队长。下面我们来看看最新的CBA动态。 ....
我们一说起电车，必然就离不开“焦虑”两字。但是我最近发现一个比较有意思的问题，开增程车的、开插混的，甚至比开电车的还焦虑。为什么呢？喵哥今天跟大家聊一下，这个比较有意思的话题。
来源于用车成本的焦虑
因为我身边有几个朋友都是买的增程的车，然后跟他们一起出去，经常担心自己的续航，续航还有200公里，就想着去服务器休息充电。
喵哥我纳了闷，不是可以 、可以用油吗？直接走就可以了。他说我现在不用电，心里面很难受，觉得油老贵了，一用油，心里就像刀子割一样，在滴血。这就是焦虑，不是来源于里程的焦虑，而是来源于成本的焦虑。
我平时已经用惯了低成本的电，你突然让我去 ，你知道我有多难受吗？而且最关键是，再差的纯电车，现在十几万的车，怎么说也有三四百公里续航对不对？
但是十几万的增程车，多少一般就100多公里，所以它充电的频率变高了，一下班回来就得充电，天天在充电，不是在充电就在充电路上，最关键是他舍不得用油。
所以大家发现没有，现在的焦虑变成了什么地方了，焦虑变成了增程车主、插混车主反倒更焦虑了。
当然了，那一部分纯电续航只有50公里的，他反倒不焦虑，反正就当成油车开。越是这种纯电续航大概在100多公里到200多公里这个区间的，反倒焦虑了，舍不得用油的焦虑。
终身质保是个坑
所以这波人，我估摸着在下次换车的时候，他估计就不再换增程，也不再换插混了。为啥呢？就像我这几个朋友一样，我问他们下次换车，还会不会换增程换插混，他们都说不换了。
两套系统它得去保养，即使这个油没怎么用，但是4S店规定一万公里必须保养，因为你不去保养的话，它不给你终身质保。你看这个多坑，现在这些新能源车都喜欢给你搞终身质保，这实际上，其实你可以认为它就是个坑。
因为终身质保这个条约这个紧箍咒戴在你头上。然后一万公里，你实际上用电跑了9000公里，最后用油跑了1000公里，也就意味着一年你就要去保养一次。
然后你还得换机油，还得保养电路系统，还得检查一下，所以保养成本增加。
最后
最关键是，一年到头发现自己大部分的所谓的焦虑，续航焦虑场景都是虚拟出来的。大部分时候基本上都是在用纯电，而且电池循环次数高了，他还担心电池坏，还焦虑这个。所以我就发现，最后背着油箱的，比没有油箱的还焦虑。你说这奇怪不奇怪？
