在如今到来的新能源汽车时代,电动化的发展也是各个国家主要攻克的地方。在10月14日开幕的2024巴黎车展上,传统车企巨头对于电动化也更加重视,如同雨后春笋般出现多款新能源车,积极拥抱电动化转型。 ....
在与游客的对接过程中,攻略君发现有很多人对三江源旅行很陌生,甚至一知半解过后会有更大的误区,所以今天攻略君打算和大家好好说说的旅行问题。
首先是黄河源
自古以来就是一条很有名的河流,古籍中对其皆有记载。而对黄河源的认知却是从唐朝的时候开始的,因为那个时候唐和吐蕃往来密切,不管是征战还是商贸,黄河源区域都是必经之地。据记载文成公主嫁往吐蕃的时候,松赞干布就在黄河源区域进行的迎亲。后来到了清代的时候,黄河源的探寻就显得尤为重要了。
不知道大家看清宫剧时,有没有注意到皇帝处理朝政听取官员们的报告时,总会说到黄河水患,河南等等伤亡情况。黄河水患是各个朝代最头疼的事情,到了清朝除了治理洪水,皇帝还多次派遣专使去黄河源头告祭河神。
以前啊,人们认为星宿海是黄河,后来康熙派的专使从星宿海往上走发现星宿海之上有三山,三山流出3条细流,这3条细流向东流入了扎陵湖,这时是对黄河源头有了进一步的认知。而古代是什么时候确定的黄河源头呢?这就要从乾隆皇帝说起了,他派了个专使沿着上一个专使行进的轨迹继续找啊找,皇天不负苦心人,终于发现星宿海西南的阿勒斯坦郭勒河(即今卡日曲)为黄河上源,这是咱们中国的历史上 次探明黄河真正的源头。
新中国成立后,三江源联合考察队伍多次抵达黄河源头区域,对黄河源进行溯源确认,因为源头泉眼众多,卫星系统等技术还没有很娴熟,到底卡日曲是源头还是约古宗列为源头,各个科考队总是你推翻了我,我又推翻了你的。比如说1978年的科考认为卡日曲是源头,1985年又认为约古宗列是源头,并信誓旦旦的在约古宗列盆地西南隅的玛曲曲果竖立河源标志。直到2008年,科考可以借助科技的力量,根据长度、流量和流域面积,研究决定确定卡日曲为黄河源头。
同样都是当过黄河源的,为什么游客更愿意去约古宗列打卡而不是去卡日曲呢?这是因为约古宗列有着特殊的魅力。在本地人的心中,约古宗列有“神性”,更符合 人民心中的源头;在老一辈的科考家眼中,他们在约古宗列留下了太多的执着,并且有老一辈题字认可;最后,约古宗列盆地内有100多个小水泊,景色独特,风景宜人。
其次是澜沧江源
流域在历史上、文化内涵上与黄河源流域和长江源流域还是有很大 的,但澜沧江源头在三个源头里面是最难抵达的,在接近源头的两条大河(扎阿曲和扎那曲)的汇合处就有接近400条大小支流,因此它的难度就是不断地涉水过河。大规模的车队一年四季都可以去尝试探寻澜沧江源,夏季涉水、冬季越冰,不断参与救援和被救援。但是如果是单车或者是两台车、三台车这样还是建议错过雨季和深冬。
在确定河源的过程中,科考队对扎阿曲和扎那曲两条大河进行过全方位的勘测,最终经过认真对比、分析、研究后,宣布认定扎阿曲为澜沧江的正源。扎阿曲的上源名为谷涌曲,而谷涌曲的水流是从吉富山山体岩缝中涌出的,所以澜沧江开始的源头则是在吉富山山脚下。
最后来说说
长江这条著名河流的源头说起来就有意思多啦,在历史上它有4个源头,1976年考察出来它有3个源头,分别是楚玛尔河(北源)、沱沱河(正源)、当曲(南源)。
楚玛尔河源出昆仑山南支的可可西里山脉黑脊山南麓;
沱沱河发源于青藏公路以西格拉丹东雪山的姜根迪如冰川;
源出唐古拉山东段霞舍日阿巴山东麓。
2008年三江源科考团队对长江源区域的三大水系进行了全方位缜密的测量,最终得出结论:三条水系中,综合长度、流量和流域面积,当曲为长江源头的正宗源头。
其实三条大江河的源头,无论是南源、北源还是正源,只要抵达任何一个都算是抵达了源头。每家旅行社在制定三江源旅行路线时都有自己想突出的主要考量,可能是考量人文历史渊源、可能是考量宏观的风景。而不是说用三江源区域内的某处打卡点来混淆视听,所以各位对三江源旅行好奇的小伙伴在报名时可要擦亮双眼哦~