智东西9月27日消息，据《华尔街日报》、英国《金融时报》报道，在经历3位技术高管集体离职后，OpenAI正在推进重组为一家营利性公司的计划。此外，前首席技术官米拉·穆拉提（MiraMurati）离职前后的更多细节也相继曝光。
南都记者获悉，近日，滴滴自动驾驶完成C轮2.98亿美元融资，本轮融资由广汽集团领投，滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入，加速推动首款Robotaxi量产车落地。
公开资料显示，2016年，滴滴开始投入自动驾驶研发 ，是最早进入L4级自动驾驶领域的国内科技企业之一。2019年8月，滴滴自动驾驶整合滴滴 资源和原有技术优势，将旗下自动驾驶部门升级为公司“滴滴沃芽科技”，开启 融资以谋求更高估值，并深入拓展与汽车上下游产业链合作。
截至目前，滴滴自动驾驶已先后经历五轮融资，其中广汽集团曾参与2021年超3亿美元的战略融资。作为广汽集团的资本运营和股权投融资 ，广汽资本曾参与滴滴2023年10月的1.49亿美元战略融资。
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滴滴CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博曾表示，广汽集团是汽车行业的领军企业，也是全球新能源领域的领跑者，在全栈产业链上有着深厚的积累。广汽集团的大力支持，将有助于滴滴自动驾驶加快构建开放、可持续的共享出行网络。
南都记者曾报道，面向大规模无人化运营场景，此前，滴滴自动驾驶创新打造了首个24小时自动驾驶自动运维中心慧桔港，全流程自动化率已达90%。近两年，滴滴自动驾驶正携手产业链上下游的合作伙伴，推进自动驾驶规模化和商业化应用。例如，滴滴与小鹏汽车达成合作，小鹏汽车收购滴滴智能汽车业务，并已于今年7月30日开始生产量产车辆Mona并向普通客户销售和交付。
今年以来，滴滴自动驾驶不断提升核心技术能力。据了解，结合智能化运营中心慧桔港，滴滴自动驾驶已在北京、广州和上海示范区域内混合派单，连续安全运营超过1500天。今年4月，滴滴自动驾驶与广汽埃安的合资公司安滴科技已获批工商执照，双方将深度融合自动驾驶领先技术和新能源整车制造成熟经验，于2025年推出首款量产L4车型。
张博称，L4自动驾驶技术能大幅降低交通事故，显著提升交通效率，是下一个十年人工智能时代最重要的技术变革之一。自动驾驶的安全稳健发展，需要在AI、量产制造和运营网络三个层面实现关键突破和深度融合。广汽集团和滴滴的战略加持，进一步夯实了滴滴自动驾驶在这三大核心能力上的战略布局。滴滴自动驾驶将继续坚定技术投入，稳步推进自动驾驶技术应用。
近期，自动驾驶领域迎来融资和上市热潮。自动驾驶公司小马智行、文远知行纷纷赴美IPO。知行汽车科技已在去年登陆港股，成为“港股自动驾驶 股”。今年7月，定位为“推动自动驾驶技术商业化先行者”的如祺出行也登陆港股，一度被业内视为“Robotaxi 股”。不过，由于自动驾驶行业技术迭代快、产品研发投入高，上述企业均仍然处于亏损状态。如何在实现技术创新和商业化落地的同时，率先跑通盈利模型，成为自动驾驶行业企业需要面对的挑战。
采写：南都记者 傅晓羚
