易车讯 9月24日,据smart*宣布,smart精灵#5将于10月27日在深圳正式上市。新车此前于9月20日开启预订,预售价24.5万元起。外观方面,新车整体延续了概念车的设计灵感,整体采用了“offroad”硬派越野车的设计理念。车头部分采用封闭式设计,并使用名为“时空胶囊”的贯穿式灯组设计,内部光源呈现间断式的布局,点亮后具...
极目新闻记者 邓波
近日,湖南张家界大庸古城累计投资超22亿元,日均购票人数却不足20人,引发关注。极目新闻记者查询相关资料发现,自2021年6月试运营后,入驻店铺仅有18家,已经有3家店铺注销。一名商家对记者称“现在是苟延残喘”。
据《日报》消息,11月11日,湖南省*书记沈晓明在调研经济社会发展情况并主持召开座谈会。在张家界期间,沈晓明到了古城,步行察看古城规划建设运营现状,了解资产负债、重整进展等情况,指出要盘活存量资产,积极探索“旅游+”新模式新路径,推动旅游发展提质增效。
大庸古城 (图源:大庸古城微信公众号)
公开资料显示,张家界古称大庸,是古庸国所在地,自古以来为大西南门户,云集。大庸古城项目在当年明清鼎盛时期的南门口原址上建设。该项目由上市公司张家界旅游集团股份有限公司斥资约20亿元建设,位于张家界市中心区域,以明清时期建筑风格为特色。项目于2016年开工,2021年6月试运营,总占地16.01万平方米,是张家界单体投资最大的城市旅游文化项目。
根据张家界旅游集团此前的公告,项目建成后,大庸古城预计将实现年营业收入4.85亿元、净利润1.85亿元。但实际情况却相差甚远。据媒体报道,张家界公告显示,大庸古城累计投资超22亿元。近三年一期的上市公司报表中,大庸古城亏损不断扩大。最近3年及2024年上半年,其累计亏损已超5亿元。今年上半年仅2300人购票,同比减少约八成,日均购票人数已不足20人。
2024年9月11日,张家界中院裁定受理湖南泓瑞电梯有限公司对大庸古城的重整申请,并指定张家界大庸古城发展有限公司清算组担任大庸古城管理人。泓瑞电梯以大庸古城未能清偿其欠泓瑞电梯的到期债务,且明显缺乏清偿能力为由,依法申请对大庸古城进行重整。
“我们现在就是苟延残喘。”11月14日,大庸古城一名商家告诉极目新闻记者,他们是在大庸古城最开始运营时进入的,但一直以来,大庸古城的经营没有起色,店铺处于勉强支撑状态,针对古城运营方的重整,目前还没有相应的方案和政策,他们也在期待后续。另一名商家则告诉极目新闻记者,装修后但一直没有营业,总共亏了十多万元,他也在期待古城运营方重组后能带来人气。
大庸古城 (图源:大庸古城微信公众号)
极目新闻记者查询全国企业信息系统查询网站,在大庸古城地址上的商家和企业,除了张家界大庸古城发展有限公司外,仅有18家店铺,其中有3家店铺已经注销。另一企业信息查询网站也显示了同样的情况。14日,极目新闻记者致电大庸古城招商部,工作人员表示,目前尚未对外开始招商,可能要等待公司重组以后了,目前还没有招商时间安排。
事实上,近些年来,全国各地兴起“古城热”,但往往实际效果并不如预期,花了钱,事却没办成。武汉大学城市安全与社会管理研究中心副主任、特聘教授尚重生告诉极目新闻记者,这些年兴起的“古城热”,究其原因主要在于部分地方主政官员受政绩观驱动,同时缺乏相应的 机制,造成古城无用建设、低效率建设甚至出现浪费、 等情况。
来源:极目新闻