直播吧10月1日讯今天是NBA新赛季媒体日，恩比德接受了记者采访。谈到奥运会的经历，恩比德说道：“我终于进入了决赛，并且赢得了一些成就。赢球真棒。”休赛期，恩比德随美国男篮再巴黎奥运会夺得金牌。
如果说刚拿到一台车，的确也就研究一下底盘如何，音响如何，那老图这台阿维塔07已经开到2000公里了，对于阿维塔07可以有一个相对 的评价和总结了。
首先，对于还没提车的朋友，老图先说十点操作技能层面的东西。这样方便没有提车的朋友，提前混个手熟。
首先，阿维塔07的开关方式可以用钥匙，也可以不用，完全可以用手机代替。但是手机要保持蓝牙开启，很多时候可能还要在手机的APP上操作一下，我个人觉得开启方式没有钥匙便捷，但是钥匙容易丢啊。
然后是门锁，也就是门把手，这东西自己会隐藏，有时候如果家里有老人，譬如我妈，他可能完全不会打开，就需要你按一下中控屏上的开锁按键。
在中控屏的左上角，有登录账号，信息和天气的显示。旁边那个锁的标志，就是来操控门把手的，这个可能是以后你会经常使用的按键，毕竟，小朋友有时候也不太容易操作这种隐藏式门把手。
还有就是阿维塔07的门把手是一边翘起来那种，不是直接弹出式。车门的重量属于偏重的那种，因为没有电吸门，小孩子可能一次只能锁一扣，所以还是要注意。
然后进入主页的设置，这里可以进入车辆控制界面。
首先是车辆控制，这里包含所有车辆的基本控制开关，充电口、 口、儿童锁、方向盘调节等等全部在这里。这些功能大部分可以直接从主页往下划也能看到，重点说一下 口必须要开启才能打开，也就是你要 的时候，务必驻车后点击，不然 打不开的。
然后是方向盘的右边圆球按键，可以调节“快捷模式”，建议调成按一下显示360度全景影像，这样方便你进入狭隘路面时候的上帝视角观察。
后备箱按键不仅可以开启，还可以关闭，这一点给个赞。然后是关于流量，娱乐流量一个月10G，我也不知道为啥才几天就没了，不过可以连接手机热点，这意味着你可以开更多手机的流量包，那车机上的就不需要买了。
在能量栏，可以预约充电时间，这意味着有家充桩的话，可以选择比较便宜的充电时间短，几毛钱一度电和外面的一块多， 还是很大，老图目前都是在外面充的电，都在1元以上，这价格着实不便宜。
不过经销商那边送了充电桩，星星的，估计快安排好了，家充桩才是省钱的关键。
然后是大家关心的纯电优先，燃油优先模式的选择，在设置里找到驾驶，就可以选择驾驶模式，节能的话容易晕车，建议选择舒适，默认的也是舒适。车辆模式，默认纯电优先，上高速的话，建议换成燃油优先，不过只要停车再开启就会切换成纯电优先的默认模式，可以注意一下。
然后很多人说刹车点头的问题，实际上可以接受，踏板控制调成舒适停车就不错，所以如果还没试驾的同学，可以调成舒适停车试试。
这个车刹车点头我倒没觉得多严重，可能刚开始需要适应下，至于空悬CDC还是那句话，没必要上，这车的 偏软，有液压衬套，开起来平整路面表现还不错，过减速带可能差点意思。
然后是车辆状况，你如果想看自己的行驶里程啊，电耗之类的信息，就找到这个。老图的行驶里程目前接近一半都是跑的高速，所以电耗水平比较高。一般市内的电耗在十六七个左右，高速 过22以上，还行吧，没啥不能接受的。
然后是智能辅助驾驶层面，老图开通了高阶智驾包，就目前的表现看，高速和高架目前没出错过，下面开的时候出错多次，问题都在转弯的时候，而且集中于右拐跑到直行道，并不会按照导航的提示去做，这一点给 。
目前老图阿维塔粉丝群几百人给出的调查显示，有超30位车主给出的 超过7分，还有大多数人在等车，【还有一群人估计在睡觉没参与投票，会单独出一篇调查报告】。
没错，很多人的车还在遥遥无期的等待，这也是为何阿维塔07在十月份只交付了5000多台，完全有能力破万。
辅助驾驶层面的调节可以对变道偏好进行设置，标准敏捷你看着办，实际上可以改成敏捷，老图现在开着就比较慢，就连我媳妇都嫌它开的太慢。
目前的智驾还是以安全为前提，行驶途中没有那么激进，所以，适当接受智驾的慢，反而对安全有更大保障。
然后是雨天自动关窗功能，阿维塔07有这个功能，老图没开启的原因是因为怕小孩子的头在外面，无论是动态还是静态，我家小孩都喜欢伸头出去，所以就没开启，如果家里孩子大了，这个功能就比较实用。
对于车辆基本操作层面的问题，可以留言继续问，咱们接下来谈谈开了2000公里后的感受。
首先说空间，说空间首先要先确定自己家人的身高体重，如果家里人在175cm以内，那阿维塔07的空间还算充裕，如果超过180cm，体重超过90kg那这车真的不太适合你了。
老图身高175左右，媳妇170，买这台车也是为了照顾媳妇上下班开，因为学校上班，使用场景比较复杂，所以也必须上一台有智驾而且智驾还得不错的车。
因为阿维塔07的后排空间的确没那么大，加上后排 扶手的偏四座设计，这车可以说一定程度上为了豪华诉求牺牲了一些实用性。
内饰层面，我媳妇喜欢白棕内饰，主打一个好看，至于耐脏与否，我觉得颜值即正义，实用必须让步于颜值。
其次说颜色选择，如果你在紫色、黑色、灰色、白色之间纠结选择哪个颜色，重点是你纠结的话，我建议你直接上白色。
紫色的老图也见过，城市感比较强，但是还是角色白色的更显大一点，这台车实际上设计的比较低趴，没有那么大。
底盘紧凑度层面，老图通过多年实测来推断，这台车的底盘五年左右不会出现松散的问题，长安这次在阿维塔07的底盘调校上的确下拉功夫，前不久老图把阿维塔07和阿维塔11比了比，阿维塔11那叫个硬啊。
说里程焦虑，阿维塔07的确是一台没有里程焦虑的车，但是你要买增程，是一定要有比较方便充电的地方，不然两三天一充那叫个焦虑，老图一周踢两场球，正好球场旁边有充电桩，不然真的好焦虑，毕竟我的充电桩还没安排。
简单直接点吧，老图给阿维塔07的细节 如下：
颜值：8分
内饰：10分
音响：7分
加速：10分
底盘：7.8分
空间：7.5分
用车成本：9分（如果纯电270+给十分）
做工：7.9分（要是我的方向盘不歪，我能给9分）
保值率预估：7分
驾驶感受：8分
家人喜欢度：8分
推荐星级：★★★★☆四星半推荐
