信德海事逄凯2024年10月3日，国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）发表联合声明，双方已就工资达成临时协议，并同意将主合同延长至2025年1月15日，后续将重返谈判桌解决其他剩余问题。
前段时间多位爆料人透露，RA即将退出LPL，不过之后RA 回应这个消息是谣言，所以又让很多人对此将信将疑。而就在18号下午，LPL 发布官宣，RA正式退出了。
LPL 发布的官宣如下，表示：为了让LPL的 更加精彩紧凑，联盟决定回购俱乐部的席位，本着自愿的原则，目前RA与联盟达成一致，将于明年起不再参加LPL和LDL的赛事，队内选手将由联盟帮助安置。最后LPL 也感谢RA在LPL三年的贡献和陪伴，祝福他们未来更好。随后RA官博也转发了LPL 的微博，祝福LPL继续蓬勃发展，希望有更多优秀的选手和精彩的 。
在11月初的时候，知名爆料人涵艺和恋恋红茶都透露RA将成为 支退出LPL的俱乐部，但是当时RA 面对粉丝和网友的追问时，否认了这个消息，直言：“申请退出”一事鉴定为假。现在坐实了，官宣都发布了，看起来有点尴尬和打脸，估计当时是因为 还没有正式官宣，所以俱乐部不能提前透露吧，只是感觉当时完全可以不回应这个质疑，现在谎言被戳穿，以后LPL俱乐部的辟谣还怎么能说服观众和网友们呢？
说回正题，RA退出其实对于LPL的发展来说绝对是好事，因为RA本身在LPL这几年一直打不出成绩， 也不怎么好看，S14赛季的LPL 收视率暴跌，就有很多人吐槽是因为 难看，不够精彩，强队打弱队太多，大量又臭又长的 导致失去了观赛的热情，现在弱队减少了，整体联赛的强度会上升不少，RA队内也有潜力型选手，这些有实力的选手加入其他队伍补强实力，也能提升自己，对于明年 的体验感，肯定是好事。
而且LPL 说了“开启俱乐部席位的回购”，也就是说RA应该只是 支被回购的队伍，后续可能还有其他队伍加入，这一点和之前的一些爆料也很吻合，当时爆料FPX和UP也想要退出，不知道是很快就有官宣，还是说还要再等一段时间。总之感觉LPL的新时代要开始了，改变总是好事，希望可以对于提升LPL选手的实力，以及让 变得更加精彩好看，可以起到关键的促进作用吧！
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