这两年大家都知道，游戏行业内卷是越来越严重了，但钱却越来越难挣了。反映到数据上，则是买量成本水涨船高，内购（IAP）的增速在不断放缓，获益空间不断被挤压。不久前，AppsFlyer发布了的《2024年游戏应用市场报告》就显示，今年Q2的IAP总体呈现下降，但IAA（广告变现）市场份额却同增4%。相对应的，有越来越多的产品加入...
广州新造车企业合创汽车近期面临严重经营问题。据 财经报道，该公司已解散上海分公司，并拖欠被裁员工的赔偿金。多名前员工表示，公司曾承诺在10月31日前支付N+1赔偿金，但至今仍未兑现。上海市市场 管理局因无法通过注册地址联系到公司，已将合创汽车上海分公司列入经营异常名录。
合创汽车，原名广汽蔚来，由广汽集团和蔚来汽车于2018年共同成立。广汽提供生产线，蔚来提供软件支持。然而，随着市场变化，蔚来遭遇困境，广汽转而专注于广汽埃安的运营，蔚来最终退出合作。合创汽车随后引入珠江投管集团作为新合作伙伴，并经历了高层、股东和公司名称的变动，原CEO廖兵宣布辞职，公司正式更名为合创汽车。
今年2月，有自称合创汽车员工的人士在网络上透露，公司近期对高层进行了大规模清洗，包括总裁杜兰在内的多名高管在去年年底离职。合创汽车 尚未对此事作出回应。
3月，有报道称合创汽车强制所有员工参与销售，要求员工亲自销售或协助经销商销售车辆，若未能成功销售则扣减工资。公司发布了“驻点帮扶计划”通知，将员工派往经销商门店销售车辆，若销售不成功则扣工资。有知情人士透露，合创汽车一度连供应商货款都无法支付，工厂年终奖也未发放。
6月合创汽车前员工在公司门口拉横幅 ，横幅上写着“合创汽车不退还员工跟投款”......据了解，2018至2021年间，合创汽车实施了员工持股计划，涉及50余人，金额超过1亿元。自2023年下半年起，公司经营出现问题，7月开始裁员，但员工退股退款迟迟未能兑现，高管甚至表示从7月起工资不保证，建议员工自谋出路。目前，员工退股退款进展缓慢，严重影响了员工生活。
7月的大规模裁员后，合创汽车广州总部仅剩50余人维持公司基本运营，在职员工将搬迁至南沙区办公，公司或计划进行重组。截至目前，合创汽车尚未对这些情况作出 回应。
