在德甲第三轮的比赛中，多特蒙德半场过后在主场3-1领先于海登海姆。此战马伦开场仅11分就为多特蒙德率先破门，阿德耶米在第17分钟和第41分钟连下两城，而海登海姆则在第39分钟由派林格扳回一城。
10月15日消息，自动驾驶科技公司文远知行WeRide正式发布旗下新一代量产Robotaxi —— GXR，是迄今全球 空间体验感的量产Robotaxi车型。GXR依托知行超1,800天的Robotaxi公开运营经验和远程 VAN线控智能架构打造，汇聚文远知行自研全场景L4级软硬件系统、全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6和HPC 2.0高性能计算 等创新研发成果，重构无人驾驶出行体验。
文远知行GXR具备架构、F-O线控底盘、计算单元、制动等全方位冗余系统，能够有效避免单点失效，稳稳守护乘客出行安全。全新HPC 2.0高性能计算 可提供超1,300TOPS AI算力， 满足整车计算需求。作为一款量产Robotaxi车型，文远知行GXR已具备行业领先的L4级公开道路运行能力，可自如应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。
GXR搭载文远知行全新一代传感器套件Sensor Suite 5.6，采用低风阻流线型小巧设计，拥有高性能低成本激光雷达、高清高动态相机、RTK高精度组合惯导模块等在内的超20个传感器，可实现周围360°无盲区、前方200米无死角感知，覆盖高动态、低光照等极端场景。
文远知行GXR拥有5,018mm超长车长、1,340mm车厢净高以及3,100mm超长轴距，并首创取消副驾驶位，将前排空间更多释放给乘客，达成Robotaxi领域最佳“得房率”。二排有效腿部空间超0.5米，三排有效腿部空间超0.4米，充分满足每位乘客的伸展自由。
文远知行GXR全球首创隐藏式B柱设计，前车门和侧滑门可同时开启，最大开启空间宽达1,831mm，高达1,285mm，形成超大门洞，乘客可轻松上下车。
GXR还特设随身行李区，可容纳至少1个随身背包+1个22英寸行李箱，一次开门即可完成行李装车、乘客上车动作，无需绕道后备箱，省时省力，尤其适合商务人士的出差用车需求。
文远知行将安全放在最高优先级，GXR不仅在车辆行驶安全上做到全方位保障，在车辆内饰设计上也做到无微不至。车内无尖角和锐角设计，给予乘客宝宝级安全呵护。车内四门均贴有紧急离车标志， 扶手箱内配有缓停按钮和破窗安全锤，便于乘客在紧急情况下快速取用，遇险脱困。
GXR正式开启公开运营后，乘客可使用“WeRide Go App”查询GXR运营区域，选择最近的上车点和目的地，即可开启一段GXR体验之旅。
GXR满足全天时、全天候、全场景的多样化出行需求。
作为中国最早推出商业化Robotaxi运营的科技公司，文远知行持续走在行业前列，积累了超过1,800天的公开运营经验，并将足迹拓展至海外，运营着中东最大的Robotaxi车队。（崔玉贤）
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