9 月 10 日，华为见非凡品牌盛典，全球首款三折叠屏商用手机、非凡大师品牌全新成员 —— 华为 Mate XT 非凡大师正式亮相。与此同时，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与非凡大师品牌大使刘德华携手，宣布了华为见非凡品牌计划，传递开合间的非凡力量。就在10月30日，华为官宣预告华为见非凡品...
IT之家 11 月 20 日消息，在今晚的财报电话会上，蔚来汽车董事长兼 CEO 宣布，公司目标为 2026 年实现盈利，并将围绕这一目标展开工作。2025 年蔚来目标实现 100% 的销量增长，年销量规模至约 45 万辆。
据IT之家今天早些时候报道，蔚来 2024 年第三季度营收 186.7 亿元，上年同期营收 190.7 亿元，同比下降 2.1%，环比增长 7%，市场预期 191.7 亿元。
2024 年第三季度，公司经营亏损达人民币 52.38 亿元，同比增长 8.1%，环比增加 0.5%。若剔除基于股份的薪酬开支，调整后的非 GAAP 经营亏损为人民币 45.91 亿元，同比上升 8.3%，但环比减少 2.3%。
蔚来预计 2024 年第四季度车辆交付量为 7.2 万至 7.5 万辆，同比增加 43.9%-49.9%；总收入将在 196.76 亿-203.83 亿元，同比增长 15.0%-19.2%。
在本月初的 2024 全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，传统大型车企仍处于盈利阶段，但利润在加速收窄。新锐新能源车企盈利能力稳步提升，正在跨越盈利拐点。“汽车行业是一个长周期的行业，已经有一些企业跑出来了，如特斯拉、比亚迪、理想汽车等，这是一个重要的信号。”
