北京时间11月19日欧洲国家联赛A级联赛第6轮，塞尔维亚对阵丹麦。上半场，弗拉霍维奇内切兜射偏出，米特罗维奇低射远角稍偏，达姆斯高抽射被扑不远后米特罗维奇门线救险，波尔森打门被彼得罗维奇飞身单手神扑。
美东时间11月20日，美国汽车制造商福特公司宣布，由于近年来持续亏损，公司决定在欧洲地区裁员约14%。此次裁员预计将影响约4000名员工，主要集中在德国和英国，占福特全球17.4万名员工总数的2.3%。
福特是继日产、Stellantis和通用汽车之后， 一家宣布要裁员的。亏损的原因包括电动汽车需求疲弱、 对电动化转型支持不足，以及来自竞争对手的激烈竞争。而且整个电动车行业面临着价格高，消费者难以负担的挑战。
的裁员计划可能对经济造成重大影响。德国是最大的经济体、最大的汽车生产国，也是福特在欧洲的主要市场之一。与此同时，德国最大的汽车制造商大众汽车也在考虑关闭工厂、削减工资并裁员数千人，以提高竞争力。另外，德国日益加深的 危机让企业面临更多不确定性，这些企业还在努力应对美国前总统特朗普胜选所带来的影响。
福特公司表示，欧洲的裁员计划将在2027年底前完成，具体实施细节仍需与工会讨论。在德国，预计将有2900个工作岗位被裁掉，而在英国将有800个。此外，福特在德国科隆的工厂将减少Explorer和Cap 这两款型的生产。
福特欧洲分公司副总裁Peter Godsell表示：
“我们正面临比之前预期更弱的电动汽车需求，同时在运营成本方面也持续面临挑战。因此，我们需要采取果断行动来重组业务。福特希望此次裁员能够 公司当前的问题，但如果市场条件恶化，我们当然不能排除采取额外措施的可能性。”
截至今年9月，福特在欧洲的销量下降了17.9%，远超行业整体6.1%的降幅。福特还特别呼吁德国 提供更多的激励措施和更好的充电基础设施，来帮助消费者转向使用电动车。
柏林 于去年12月结束了电动汽车补贴，导致今年前九个月德国的电动汽车销量下降了28.6%。福特的首席财务官John Lawler在给德国 的信中强调了欧洲和德国缺乏一个明确无误、清晰的政策议程来推动电动出行的发展，包括在充电基础设施上的公共投资、有意义的激励措施，以及在满足二氧化碳排放合规目标方面更大的灵活性。
福特在欧洲的重组并非首次，早在2023年2月就宣布裁员3800人，并计划在明年关闭在德国萨尔 的工厂，这将导致更多的工作岗位被裁掉。福特德国分公司总经理Marcus Wassenberg表示，这次裁员反映了汽车行业正在经历的变革，特别是德国的劳动力和能源成本很高。
