在与英格兰队的欧国联比赛中，希腊队率先取得进球，进球后希腊队球员举起鲍多克的2号球衣，这位希腊后卫一天前被发现死在希腊家中的泳池里，年仅31岁。鲍多克曾代表希腊国家队出场12次，他没有入选希腊国家队本期大名单。
2024年度最受瞩目的新车是什么？极氪MIX必定榜上有名。自北京车展亮相以来，极氪全新中型MPV车型MIX以其极具创新和颠覆性的设计引发高度关注并火速出圈，成为消费者期待值最高的一款新车。
10月23日，这款新车在万众期待中正式上市并同步开启全国交付，智驾版和长续航智驾版 零售价分别为27.99万元和29.99万元。这个定价一出，网上评论不一，有人认为价格偏贵，也有人认为结合其配置来看这个定价很合理。为什么会出现这种争议？极氪MIX定价真的贵了吗？
隐藏式B柱和电动对开门颠覆认知
当极氪MIX首次在公众面前亮相时，其全球首创的隐藏式双B柱电动对开门、超低无门槛「 平」地板、三组2米超长电动滑轨、以及主副驾270°电动无级旋转座椅等黑科技旋即引起了网友的极大兴趣。可以说，这些颠覆传统的设计，无论哪一项单独拿出来都可能成为一个关注热点，而极氪果敢地将这些创新设计同时集结在同一款车型身上，这注定极氪MIX从诞生之初就具备了成为现象级车型的潜质。
发布会现场，极氪MIX副总裁杨大成表示，极氪MIX的研发团队只有一个目标，那就是“从用户的需求和期待出发，颠覆已有认知、突破一切想象”。毫无疑问，极氪MIX做到了。
极氪MIX的 大卖点是采用全球首创的隐藏式双B柱设计，在每侧车门内都安装了两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱，每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢，并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺，长度达1300mm，纵贯整个车门。
虽然取消了传统意义上的B柱，但通过对车门内外各结构进行加固，极氪MIX进一步增 侧面碰撞时的安全性。在碰撞 中，极氪MIX先是与1.7吨避障车以60km/h时速发生侧碰，然后又将2.2吨集装箱从4m高空自由落体， 结束后，极氪MIX车内空间完好，假人安然无恙，这表明取消传统B柱并不影响极氪MIX的安全性能。
电动对开门设计是极氪MIX的另一大亮点。极氪MIX借鉴了飞机的外摆式车门设计，在取消传统汽车的固定式B柱基础上，通过电动对开方式让车门最大进出空间接近1.5m，这也是有史以来进出空间最大的对开车门。
其全球首创的「 平」地板，实现了最大165mm的离地间隙和390mm的离地高度，大大方便了老人和小孩上下车，幼儿园小朋友还可在车内完全站立，这让极氪MIX因此获得了“宝宝巴士”的称号。
多种创新设计引领空间革命
从空间来看，极氪MIX一反之前大多数品牌通过长度来促成更长轴距的做法，以近4.7m的车长实现了超3m的轴距，车内有效乘坐空间可达93%，成为全球 辆乘坐空间突破90%的量产乘用车。通过后排座椅前移，在不影响后排乘坐的前提下得到568L后备厢空间，加之灵活的座椅布置和巨大车门，前后排之间甚至可直接容纳2辆自行车。
极氪MIX的空间革命还体现在三组2米超长电动滑轨和主副驾270°电动无级旋转座椅上。通过超长电动滑轨的设计，前排座椅可转可移（最大移动行程850mm），后排座椅可前后移动（最大移动行程490mm），灵动中岛最大移动行程790mm。将座椅移至最前/最后，座舱 科创造出一个面积近1.6平米、高度1.35米的纯平空间，秒变家庭会客厅、工作室、书房，甚至吃火锅、品茶，有相当大的发挥空间。
值得一提的是，虽然极氪MIX通过多种创新设计大大拓展空间，但一点不影响其行车的灵活性。极氪MIX通过独特的结构设计和悬架空间优化，实现前轮最大转向角超50°，最小转弯半径仅为4.95m，在所有双向四车道的左拐路口均可实现一把掉头，比两门的宝马MINI还灵活。
所有功能和配置全系拉满
之所以有许多网友认为27.99万元和29.99万元的定价很合理，是因为极氪MIX的配置确实很给力。极氪MIX全系标配全栈800V的高压系统，800V的超快充电池，还有800V的超快充体系，而且全系标配激光雷达和双O n-X芯片、浩瀚智驾2.0，另外还有另外21扬的音响系统、热泵焦耳空调、冷热双鼓风机、向日葵中控屏、纳帕真皮电动旋转的座椅。
如此多的 配置集中在一款车身上，这在业界并不多见，很明显，极氪MIX并不满足于只做一台满足家庭出行的MPV，而更追求极致的乘坐休闲娱乐体验。正如吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧所说：“我们的创新，不是为了卷赢别人，而是要改变明天的出行！”
所以，极氪不像以往许多主机厂那样为了让价格更低而 掉一些功能，而是将所有功能和配置全部拉满，这表明了企业的态度——不刻意用价格来吸引一些对价格敏感的消费者的关注，而注重给消费者带来更多、更 、更良好的产品体验。也就是说，极氪MIX并不是走价格路线的，而是走产品路线，这种产品策略无疑更具远瞻性和可持续性。
虽然极氪旗下的几款车型001、007、7X和MIX等售价都集中在20万-30万元区间，但每款车的核心价格其实各有差异，MIX更是贴近30万元区间，这个价格可以避免与其他车型之间的内部竞争，这也是极氪MIX不愿 功能压低价格的一个考量因素。
写在最后：
行业开发一款新车型的专利，一般都是两位数，很多还是外观专利，而MIX新车专利申请超过1000项，60%以上都是发明专利，以近1.5米的对开车门为例，其研发成本超4亿元，制造成本是普通车门的5倍，这些付出都充分展示了极氪汽车的诚意。
安聪慧表示：“相比于商业价值的成功，我们要做的，是实打实的改变明天的出行。”从极氪MIX的设计、配置和定价策略来看，极氪确实是这么做的。这款新车不仅仅是简单意义上的产品创新，更是汽车工业史的一次颠覆，为中国汽车工业的创新带来一次全新的尝试。从这个角度来看，极氪MIX的出现意义非凡。
