对徐帆的这次采访发生在电视剧《烟火人家》播出前，身穿中式上衣的她和往常一样，淡妆素雅，笑得从容坦然。听说记者扭到了腰，她特意调试了一个让对方舒服的座位，才放下心来开始这场对话。如今的徐帆更在意的是过好日子。 新京报记者 郭延冰 摄参透一个人犹如剥洋葱，但对徐帆而言，实在太过容易。“我的生活里...
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者王京辉）11月6日，当小鹏汽车董事长、CEO何小鹏站在华南理工大学的舞台上，一边向全球用户、科技爱好者分享小鹏AI体系，一边不由自主地想起了多年前，自己在母校目睹中国互联网行业从无到有、见证“科技改变世界”的情形。
在这场以“科技改变世界”为主题的“小鹏AI科技日”上，小鹏汽车一口气秀出了包括AI汽车、AI机器人、飞行汽车三大板块的创新技术及成果，并首次披露小鹏鲲鹏 电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。
据介绍，小鹏鲲鹏 电动体系基于全域800V高压碳化硅 打造，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱和静音增程器（运行噪音仅为1dB），同时拥有“AI电池医生”和“AI动力”等功能。
其中，5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，为用户带来媲美甚至超越手机的充电体验。为延缓电池性能衰减，小鹏还为每块电池配备了专属的“电池管理芯片”。这位“AI电池医生”可将电池寿命有效提升30%，让电池更安全、耐用。
何小鹏表示，在AI的赋能下，小鹏鲲鹏 电动体系可实现“一车双能”，做到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足。他透露称，小鹏鲲鹏 电动体系纯电续航达430km，综合续航里程超1400km，并可实现高达93.5%的CLTC效率。
在智能驾驶领域，小鹏汽车自动驾驶品牌正式升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模型为核心，涵盖了自研的云端和车端大模型、面向大模型开发的AI芯片和底层架构。值得一提的是，小鹏云端大模型与Open AI训练框架同源，拥有车端大模型80倍的参数量，相当于以人类80倍脑容量对云端大模型进行实时训练。
在此次发布会上，何小鹏还揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片 进展。今年10月，小鹏图灵AI芯片已跑通 版本的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能验证。值得一提的是，该芯片还是全球首颗可同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片。
何小鹏认为，展望未来10年，AI技术正以席卷全球之姿，深刻改变未来出行。其中，以Robotaxi、飞行汽车、AI机器人为代表的前沿AI应用，已进入从样机阶段走向批量化生产和应用落地的关键时期。
其中，作为低空经济的行业先行者，小鹏汽车在飞行汽车领域已迎来收获期，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车，计划在2024年11月中国航展全球公开首飞，并于12月正式启动预售。
“未来我们会持续科技创新，用科技给更多人带来美好出行生活。”回望10年创业征程，何小鹏坦言，小鹏汽车始终坚守科技信仰；面向未来新10年，他充满信心。
他在接受专访时告诉记者，从诚招全球英才，到提高技术人才待遇，再到提升公司管理效率，释放青年人才创新活力，小鹏汽车将持续加大对青年人才的投入，“随着AI汽车、AI机器人、飞行汽车业务的不断拓展，小鹏的人才库还将持续扩容，欢迎更多的有志于在这些领域发展的全球青年人才加入我们。”
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