在当前这个AI遍地走、门槛近乎无的时代，如果你还没有试过用AI生成图片或*（以下统称AI生图），那确实有点不够“潮”了。与其他新技术一样，AI生图技术自诞生之日起就充满争议，一路鲜花与荆棘相伴。支持者视它为颠覆性的技术革命，反对者视它为洪水猛兽。特别是近两年以ChatGPT、Sora为代表的AI数据大模型横空出世，AI...
11月20日消息，在广州车展上，王石田朴珺成为传祺新能源E9 快充版001号车主。
在活动现场，王石田朴珺体验新车后表示，传祺E9 快充版豪华舒适和智能化都升级了，真的特别喜欢。
据悉，传祺新能源E9 快充版本月正式上市，新车共推出3个版本，市场指导价为32.28万-39.28万元。
作为全球首款4C 快充插混MPV，传祺新能源E9 快充版基于EV+无忧 方案而来。
新车实现三大升级两大传承，升级了独有的 快充技术、旗舰级的奢华座舱体验和智能化感受，传承了安全和动力两大同级独有优势，以 快充、超豪奢享、超感智慧、超群安全、 动力，号称“为用户创造超越期待的 头等舱巅峰体验”。
此外，传祺新能源E9 快充版搭载的全新一代弹匣电池更是兼具补能快、不挑桩、高安全和寿命长等优势，开创性实现“8分钟极速回电至80%，充电和 一样快”。
电池方面，传祺新能源E9 快充版搭载全新一代弹匣电池，实现4C 快充技术的首次“上车”。
值得注意的是，E9 快充版还做到了“不挑桩”，无论是 快充桩还是普通快充桩，都满足E9 快充，并且广汽传祺是华为超充联盟的首批成员，E9 快充版在广阔的华为超充生态网络加持下，在雪域高原也能得到高质量补能体验，全国畅行补能零焦虑。
